很多開車的朋友并沒有明確的換油周期，只是在感覺發(fā)動機聲音不對或者發(fā)動機運轉(zhuǎn)不好后才換油；智火柴在線油液監(jiān)測作為潤滑油監(jiān)測專家，結(jié)合多年的油液監(jiān)測、油品檢測經(jīng)驗提醒大家，機油一定要定期更換！

 

      那么下面就由潤滑油檢測專家為您解析為何要定期更換機油：

 

      發(fā)動機工作時，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下。各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑。從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，導(dǎo)致機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酸等成分使機油變質(zhì)。使其不能實現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命，因此汽車在行駛一定里程后要更換機油。

      同時，由于積累在機油濾清器中的各種雜質(zhì)越來越多，其過濾清潔性能也會下降，所以濾清器要同機油一起定期更換。裝用劣質(zhì)的機油濾清器從表面上。暫時性上來說，不會立馬地給發(fā)動機帶來損壞，但若長期使用劣質(zhì)的濾清器，由于其過濾性差不能起到良好的過濾保護作用必將加速發(fā)動機的非正常磨損。

 

定期更換機油的重要性-潤滑油檢測專家為您解答

 

      添加機油時，除了選用合適粘度及品質(zhì)的機油外，還應(yīng)注意機油不可加得太多或太少，機油油位應(yīng)在油尺的LOW位與FULL位置之間為宜。太低的油位會導(dǎo)致機油泵油量減少。不能形成足夠的油壓，無法保證各機件的工作要求；同樣太高的油位也不合適，因為油位太高會導(dǎo)致機油盤（俗稱"油底殼"）內(nèi)油位過高，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時。曲軸連桿機構(gòu)的連桿大頭與曲軸曲柄機構(gòu)在運轉(zhuǎn)時會高速撞擊機油油面。使曲軸箱內(nèi)形成過量的油霧和飛濺的油液，一方面這會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力，另外也會加劇燃燒室與活塞外壁積碳的形成。天長日久。更會導(dǎo)致活塞環(huán)被焦粘住，使發(fā)動機產(chǎn)生燒機油等嚴(yán)重后果。

      機油、機油濾清器的更換一般以5000公里為一個更換周期。新車及剛剛大修完畢的車輛最好2000公里左右進行更換這樣發(fā)動機磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑能及時得到清除。機油若長期不進行更換，由于其粘度、清潔度等各項功能指數(shù)嚴(yán)重下降不能形成有效油膜。其各項功能將嚴(yán)重退化。長此以往，發(fā)動機的正常壽命必將大大縮短，給車輛維護帶來"省芝麻，掉西瓜"的麻煩，大大縮短發(fā)動機的大修間隔周期。

 

關(guān)于潤滑油檢測問題解答：檢測潤滑油油品漆膜傾向的意義

 

 潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用的一種復(fù)雜的碳氫化合物的混合物。

      漆膜是一種高分子烴類聚合物，是潤滑油的氧化產(chǎn)物，顏色從淺棕色、棕色至棕褐色。那么，為何潤滑油檢測要檢測油品漆膜傾向？油品漆膜傾向指數(shù)是評價油品生成漆膜的趨勢，所以潤滑油檢測時要檢測油品漆膜傾向，檢測設(shè)備為MPC測定儀。

 

為何潤滑油檢測要檢測油品漆膜傾向

 

      一、漆膜的生成原因

      1、油品的配方：潤滑中的酚類抗氧劑不易生成漆膜，而胺類抗氧劑較易生成漆膜；

      2、氧化降解：油品在使用過程中，遇到高溫、水分、金屬（ 銅和鐵） 和空氣都會加速氧化，生成羧酸、酯、醇等氧化產(chǎn)物，并進一步縮聚形成高分子聚合物，如漆膜；

      3、熱降解：高溫燃氣、蒸汽或高強度摩擦?xí)菇饘俦砻鏈囟壬?，引發(fā)基礎(chǔ)油和添加劑的熱降解，生成漆膜；

      4、靜電流降解：分子的內(nèi)摩擦及流體與機械表面的電勢差會產(chǎn)生靜電流。當(dāng)電勢累積到適當(dāng)?shù)某潭葧r，會產(chǎn)生火花放電現(xiàn)象，溫度可高達幾百甚至上千攝氏度，造成油液微區(qū)"微燃燒",生成極小尺寸的不溶物，附著在金屬表面形成漆膜。

      二、檢測原理

      漆膜傾向指數(shù)的檢測是通過將油中不溶于石油醚且尺寸>0.45um的顆粒物質(zhì)沉積在濾膜上進行比色光度法檢測；濾膜上沉積物越多，顏色越深，漆膜傾向指數(shù)越大。

的顆粒物質(zhì)沉積在濾膜上進行比色光度法檢測；濾膜上沉積物越多，顏色越深，漆膜傾向指數(shù)越大。

      三、檢測方法及報告

      油品漆膜傾向指數(shù)測定的方法有：ASTM D7843用濾膜光度分析法（MPC）檢測在用汽輪機油中帶色不溶物的測試方法。結(jié)果報告為漆膜傾向指數(shù)△E.

      四、檢測意義

      漆膜有極性，容易沉積附著在金屬表面，影響設(shè)備散熱、導(dǎo)致油溫上升、油品氧化以及潤滑不良。對漆膜傾向進行監(jiān)測，可以評價油品產(chǎn)生漆膜的風(fēng)險，指導(dǎo)油品選型及潤滑管理。